騰訊科技訊 6月12日，據(jù)USA Today網(wǎng)站報(bào)道，太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)(Solar Impulse 2)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六早上安全在紐約著陸，完成在美國(guó)的后一個(gè)航段。

　　為了不錯(cuò)過不眠之城紐約早上的曙光，飛行員安德烈·波許博格(Andre Borschberg)駕駛陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)在紐約港和自由女神像上方饒了一圈，后降落在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這一航段始于賓夕法尼亞州阿倫敦(Allentown)，耗時(shí)5個(gè)小時(shí)。

　　去年3月，瑞士探險(xiǎn)家和飛行員波許博格和貝特朗·皮卡爾(Bertrand Piccard)駕駛這架完全依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從迪拜出發(fā)，開始了環(huán)球飛行。他們?cè)谌ツ杲?jīng)過重慶和南京。離開南京之后，由于遇到惡劣天氣，不得不緊急迫降日本名古屋，之后耗時(shí)4天21小時(shí)52分到達(dá)原本打算從南京直達(dá)的夏威夷。

　　這次創(chuàng)紀(jì)錄的不間斷飛行導(dǎo)致電池因過度發(fā)熱而損毀。由于維修和更換電池需要時(shí)間，后來(lái)又趕上季節(jié)變化，兩名飛行員取消了在一年內(nèi)完成環(huán)球飛行的計(jì)劃，在夏威夷度過了冬天。

　　陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)在今年4月底再次起飛，到達(dá)舊金山。在離開紐約之后，他們將再飛兩個(gè)航段，越過大西洋和地中海，回到始發(fā)地迪拜。

　　除了打破航空記錄外，兩名飛行員希望這次環(huán)球旅行能提高公眾對(duì)全球氣候變化的認(rèn)識(shí)，展示可再生能源的潛力。

　　“重要的不是創(chuàng)造世界記錄，”皮卡爾在去年說(shuō)道?！拔覀冞€要展示綠色能源科技的無(wú)限潛力。這些新科技不僅能減少二氧化碳的排放，還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！?/p>