在上月早些時候發(fā)給股東的季度信函中，特斯拉著重突出對于其汽車未來需求的深刻見解。該公司指出，即使在廣告支出上受到限制，也具備任意提高市場需求的持續(xù)能力，這一點暗示所有電動汽車都有吸引巨大市場的潛力。

　　Model S

　　對于特斯拉Model S型號而言，其占到該公司總銷量的大頭。從目前的情況來看，Model S型號的需求也在上升。

　　特斯拉在一季度致股東信中稱：“Model S車型在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)增長。”

　　更為具體的是，特斯拉稱，Model S訂購量在一季度較上年同期增長了45%，而且該公司還提到針對這款車型的訂購速度實際上還在加快。在去年的第四季度，該公司Model S訂購量同比增長了35%。因此，Model S訂購量從去年第四季度到今年一季度的環(huán)比增長幅度與去年同期相比，其漲幅也是相當驚人的。

　　值得一提的是，這種水平的需求還是在特斯拉今年4月份對Model S車型重新升級改造之前，這次改造對Model S車型前部外觀進行提升，并更換了近300個零部件。

　　Model S車型需求的持續(xù)增長對于特斯拉投資者而言是一個好消息，因為此前有人擔(dān)憂該公司去年底發(fā)布的Model X SUV會不會蠶食Model S的銷量。不過，隨著Model X產(chǎn)量開始提升，這款SUV甚至可能全面提振該公司的銷量。

　　Model X

　　從今年開始，特斯拉開始緊鑼密鼓履行3萬輛Model X的訂單。雖然用戶為這些訂單進行了存款擔(dān)保，但該公司目前關(guān)鍵任務(wù)則是把這些訂單轉(zhuǎn)化稱實在的銷量。

　　特斯拉管理層在一季度致股東信中稱，其非常滿意Model X的訂單兌現(xiàn)情況。

　　特斯拉在信中稱：“Model S訂購量和Model X訂單轉(zhuǎn)化率的增長支持我們在2016年出貨8萬至9萬輛車的計劃?！?/p>

　　值得強調(diào)的是，特斯拉顯然對于Model X的市場需求并不擔(dān)心。在一季度中，特斯拉甚至還未在實體店中對SUV進行展示，并向未預(yù)約的消費者提供試駕服務(wù)。

　　截至一季度，特斯拉僅生產(chǎn)了3200輛Model X。該公司需要快速提高出貨量，以免讓等待多時的消費者對一再延后發(fā)布的Model X失去了耐心。

　　特斯拉希望Model X的周產(chǎn)量和發(fā)貨量在今年底能夠達到Model S的級別。目前，特斯拉每個季度能夠向消費者提供逾1.2萬輛Model S，遠遠高于Model X在一季度的2,400輛。

　　Model 3

　　很多投資者都在好奇特斯拉推出的便宜車型Model 3將如何影響該公司其他在產(chǎn)的車型。由于Model 3的發(fā)貨將開始于2017年，因此市場擔(dān)憂很多特斯拉的消費者可能選擇持幣觀望。不過，在Model 3發(fā)布首周就獲得32.5萬輛的預(yù)訂量來看，特斯拉管理層表示，這一款新車實際上將“全面刺激市場對于我們所有車型的需求?！?/p>

　　由于Model 3在4月1日正式發(fā)布，該型號產(chǎn)品的預(yù)訂情況以及Model X訂單的轉(zhuǎn)化情況只能在特斯拉第二季度財報中才有所體現(xiàn)。

　　特斯拉汽車需求的增長正在告訴我們一個不爭的事實，純電動車將終獲得大眾市場的青睞。此外，特斯拉產(chǎn)品的需求軌跡也將使得其股價所帶來的風(fēng)險小化。