騰訊科技訊 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)密歇根大學(xué)周一發(fā)布的一份研究報(bào)告稱，美國(guó)消費(fèi)者仍然很抵觸無(wú)人駕駛汽車的概念。這表明，雖然投資者和汽車廠商也許急欲搶進(jìn)該領(lǐng)域，但市場(chǎng)需求還非常有限。

　　據(jù)說(shuō)通用汽車以10億美元的價(jià)格收購(gòu)了硅谷初創(chuàng)公司Cruise Automation，這無(wú)疑對(duì)其他汽車廠商、供應(yīng)商和想要投資或收購(gòu)開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的新公司的風(fēng)投公司造成了強(qiáng)烈的刺激。

　　然而，消費(fèi)者仍然對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)感到憂心忡忡，他們?nèi)匀幌Ｍ軌蛉藶榭刂茻o(wú)人駕駛汽車。

　　這項(xiàng)研究報(bào)告的作者布蘭登·蘇特勒(Brandon Schoettle)和邁克爾·西瓦克(Michael Sivak)稱：“消費(fèi)者青睞的汽車自動(dòng)化功能中仍然不包括自動(dòng)駕駛功能?！?/p>

　　此次調(diào)查的結(jié)果與密歇根大學(xué)在一年前進(jìn)行的一項(xiàng)類似的調(diào)查的結(jié)果差不多，與美國(guó)汽車協(xié)會(huì)在3月份發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告得出的結(jié)果也基本相符。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告指出，四分之三的消費(fèi)者“害怕”乘坐無(wú)人駕駛汽車。

　　密歇根大學(xué)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，46%的消費(fèi)者更傾向于駕駛或乘坐不帶自動(dòng)駕駛功能的汽車，39%的消費(fèi)者愿意嘗試帶有部分自動(dòng)駕駛功能的汽車，只有15%的消費(fèi)者愿意接受完全無(wú)人駕駛的汽車。

　　研究還發(fā)現(xiàn)，將近95%的消費(fèi)者表示，即便是駕駛或乘坐無(wú)人駕駛汽車，他們?nèi)韵Ｍ嚹芘鋫浞较虮P、油門和剎車等常規(guī)配置，這樣他們就可以在想控制汽車時(shí)人為控制汽車。

　　傳統(tǒng)汽車廠商和供應(yīng)商已經(jīng)開始逐步引進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)，包括通過(guò)自動(dòng)變速和自動(dòng)剎車功能來(lái)保證汽車不會(huì)偏離行車道。

　　電動(dòng)汽車廠商特斯拉走得更快更遠(yuǎn)，它的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)(Autopilot)允許用戶在高速公路上選擇有限自動(dòng)駕駛功能。

　　以谷歌(微博)為首的許多技術(shù)公司則在大力開發(fā)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，它較新款的無(wú)人駕駛汽車根本沒(méi)有配備方向盤、油門和剎車，汽車完全是自動(dòng)駕駛的。